HERRI LANAK

            ERROMA

HERRIKO LANAK

Ander Busnadiego 1.A

Erromatar ingeniariek beren lanak egin lehengai gisa harria, buztina, igeltsua eta egurra erabiliz.

Harria: indigenization seigarren mendean pertsonaia. C. kiratsa tenpluak oinarriak erabiltzen zen. Bigarren mendekoa. C. trabertino ordezkatu usaina eta Augustoren garaian izan denean Carrara marmolezko erabilera hedatuago eta Grezia inportatu. Erauzketa naturaltasunez aurkezten ziriak eta palanka egindako harrizko blokeak pitzadurak arabera egin zen. Ez ziren harri tontorra pitzadurak ez bada erabiltzen zen, zirrikitu eta zuloak egitea, orduan jarri ziriak zulo sartu, ura harri hondatutako beratzen duten. Geroago bloke zerrak eta mailuak eta ziriak erabiliz banatzen da. Garraiatzeko arrabolak eta sokak burutu zen.

Eraikin adreilu eta teilak erabiltzen buztina da, eta horretarako egurrezko moldeak erabili ziren. Adreilu erromatar eraikin funtsezko elementua izan zen Augustoren garaian eta fabrikatzaileak zigilatutako da erabili.

Mortero edo mortero harea, karea eta ura, duten adreilu elkartu dira nahasketa bat zen, eraikin gangak funtsezko elementua baita. Harlangaitz zementua (opus caementicium) nahasten denean lortzen da.                                          

                                                                             

Egurra arotzeria erabiltzen da, hezurdura markoa eraikin eta Lau Teilatu eraikitzeko.

TEKNIKAK

Eraikuntza teknikak [aldatu]

Beti gogoan Erromatar Inperioaren inperioaren esklabo bat izan zen. Hau da, lanaren esklabo indarra eraikuntza lanetan erabilitako energiaren oinarrizko iturri izan zen. Beraz, esklabo asken lana izanik, bere muskuluak energia merkea iturri dira. Hau Erromako garapen teknikoa aukerak mugatzen, zalantzarik gabe, energia alternatiboen garapenean bezalako lurrun ez da beharrezkoa izango.

Hala ere, bere eraikin askoren tamaina erraldoia eman, beste ekipamendu espezializatuak erabiltzen zen:

garabiak

polea

aldamio

enkofratu

Topografia [aldatu]

Sarritan topografia funtsezko garrantzia ahaztu ingeniaritza zibila realización garai hartan ohi dugu. Erromako akueduktuak ikusgarriena, ez lirateke posible duten eremua neurtua eta bidea markatuko du topografo armada baten lana gabe.

Erromatarren akueduktuak batzuk luzerak erdietsi, gaur egun ere, deigarriak dira. Kontuan hartzen badugu garai teknikak ez zuela ziurtatzeko hodiak, eta horrek garraio ur danborrada drop belarritakoak behartu zigilatzea Gainera bada.

IBILBIDEAK KOMUNIKAZIO

Bideak [aldatu]

Artikulu nagusia: Roman errepideak

Hirietan ziren ziren lubaki bat Jaurlaritzak eta betez lodiera desberdineko harriak lurrean maila, eta final baten estaldura fintzea komeni izaten material geruza batekin estaliz eraikitako errepideak by interkonektatu. Salbuespenezko eta, oro har, hiri barruko kasuetan azken estaldura geruza harri lauen espaloi batek ordezten da, espaloi bat osatuz.

Hirietan ziren, halaber, errepideak, pixka bat planteatu alboetan espaloiak zeharkatzen. Kale horiek, oro har, izan harri bloke aldizka beste ahalbidetuz cross bakoitzetik bananduta espaloi batetik bestera egun euritsuetan, eta galarazi ibilgailuak abiadura arriskutsua iristeko. Beraz, harri artean pasatzen, autoen gurpilen arteko tartea berdina zen beti.

Zubiak [aldatu]

Zubiak bigarren mailako baina ezinbestekoa komunikazio bideetatik elementu gisa sortzen dira. Hau da, zubiak ez dira azken helburua, hau da, pertsonak eta salgaiak garraiatzeko, baina bere eraikuntza funtsezko helburu hori lortzeko da.

Zubiak zerbitzatzeko eta ibaiak edo haran sakonak bezain oztopo naturalak aurrezteko funtzioa, distantzia luzeak bilatzen pasabideak edo urrats arrunta aurreztea.

Erromatarrek zubi ugari eraiki errepideak bere bide ibaien ibilbidea egiteko, eta horietatik askok oraindik existitzen. Horietako gehienak harrian eraiki ziren, harrobiak egon ziren, nahiz eta inguru horretan, labean adreiluz eginak.

Portuak [aldatu]

Erromatar Inperioaren, horren hazkunde eta hedapen gertatu batez ere Mediterraneo inguruan, itsasoa komunikazio bide nagusi moduan. Honen hazkundea puntu ekonomiko portu giltzarria izan zen, lurra eta itsasoa komunikazio ibilbideen arteko lotura izatea.

INGENIARITZA HIDRAULIKOAK

Spa [aldatu]

Artikulu nagusia: Roman Bainuak

Tenplu horiek aisia ​​eta osasuna, termak, gimnasioak hotz eta bero,, paper garrantzitsu bat jokatu gizarte-harremanetan. Ospetsuena artean daude Caracalla horiek.

Akueduktuak [aldatu]

Artikulu nagusia: akueduktua

Akueduktuak erromatar ingeniaritza ezaugarri izan ziren, ur-hornidura arazoa konpontzeko, fabrikazio izan delako no presio erresistenteak hodiak eta, beraz, ezin izan da eraiki tranpak altuera jakin bat. Akueduktuak du zetzan arku, kanal bat ageri malda apur bat ur run geldialdi baimendu batera joanda, gertu ditu zutabe lodi ditu euskarri. Ura iturburuak edo altuera handiagoa dago urtegiak lortzen zen, hiria nora bideratu eta berunezko hodien bidez banatzen. Beste elementu arkitektonikoak, egitura bera akueduktuak gisa zubiak, arkuak eta gangak eginak ziren.

                                           

Estolda [aldatu]

Sotoan erromatar Estoldetan hondakin ur hiria Estoldetan bidez alta jaso ziren. Nahikoa handia gizon bat beraiekin ibiltzeko ahal izan zen, baina ate bat jarri dute bokalean hirian sartzeak saihesteko.

INGENIARITZA MILITARRA         

Harresiak [aldatu]

Hirietan ziren hormak defendatzen, top ahalbidetzen zaintza on galtzada batekin. Hormak almenak babestuta ziren, hainbat oinak lurpeko eta luzatzen ziren. Pasatzen erdiko bagoiak eta bi albo oinezkoentzat: hiriaren atarian hiru gangak zituen. Ziren egurrezko ateak eta tabernak raisable itxita.